2020年，平均每个快递小哥要配送2万个快递。

近年来，包括直播电商在内的电商行业发展迅猛，快递行业随之业务量大增。2018年5月1日，《快递暂行条例》正式实施，规定快递应按约定收件地址送达到收件人或代收人手中，并当面验收。但现实中，大多数快递被投进了快递柜或驿站，用户验收权更是无从谈起。各类快递公司送货上门的承诺，为啥到了末端无法推行?让我们一探究竟。

快递上门难点在哪儿?快递小哥：时间不够用

对快递小哥来说，世界上遥远的距离就是收件人在楼上，但快递在楼下。

“要不要送快递上楼几乎是快递界难解决的问题了。一般来说，快递员的派件顺序是，先群发取件短信，然后来一个人取走一份。”某品牌快递员王先生告诉记者，这样难免会遇到不愿意下楼取件的用户，甚至会以投诉为由逼迫自己，对于这类用户，就只能送上门了。

王先生表示，如果送快递上楼，快递员首先需要打电话确认收件人是否在家，然后还得冒着车里快递被偷的风险，多花10分钟左右送上楼。“要是碰到不靠谱的收件人，敲不开门，又是白跑一趟。”王先生称，对快递小哥来说，时间直接和收入挂钩，单件耗时增加的结果就是收入下降。

不过，也有例外，比如收件人不在家。郑州中原区居民刘女士认为，对于这种情况，支持快递员将快递放至小区快递柜或菜鸟驿站，等下班或者得空再去取。“一般快递柜存放费用，小格口0.3元左右，大格口0.5元左右。虽然需要给快递柜一笔存放费用，但这样能提升配送效率。”王先生无奈地说。

究竟快递应不应该送上门?其实早有规定。2018年5月1日，《快递暂行条例》正式实施。其中第二十五条明确规定，经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。

为啥有了行政法规，快递员还是不能做到送快递上门?难道是快递小哥们普遍变懒了吗?其实并非如此。快递行业业内人士告诉记者，随着快递量猛增，快递小哥背负的配送任务一直在递增，但每天配送时间有限，这就导致很多快递小哥不得不“多拉快跑”。如果每件快递都送上楼，网点的快递估计会堆积成山，会有更多收件人因时效而投诉。

单件派送费低至0.8元，快递员流失现象严重

目前，快递员单件派送费在逐渐下滑，但是派送量却在激增，快递行业“内卷”，快递员迫于收入压力日渐流失。

河南某快递网点负责人告诉记者，现在一般快递员派送一个快件收入在0.8元~1元，揽收一个快件的收入在2元~5元。“在居民区、商务区等区域，派送快件是快递员的主要工作内容，但派件费一直在下滑，所以很多快递员都撑不下去了。”该负责人称，派件费下滑，导致快递员收入减少，为了赚取与往常同等的收入，部分快递员不得不压缩派送时间，代价就是服务质量下降。

据统计，从2012年~2020年，我国快递业务量扩大超13倍，从56.9亿达到833.6亿件。而截至2020年9月，国家邮政局公布的数据显示，全国共有400万快递小哥。按照这一比例计算，2020年，平均每个快递小哥要配送2万个快递，数量之大令人咋舌。

据了解，2021年2月5日，国家邮政局组织第三方机构对2020年快递服务满意度进行了调查，对全国重点地区快递服务时限准时率进行了测试。数据显示，2020年，快递服务总体满意度得分为76.7分，较2019年下降0.6分。

派送费下降，快递员工作强度不减，不利于快递服务质量的提升。业内人士认为，随着快递行业规模的不断增长，服务质量存在的问题也越来越多。对于快递品牌来说，提高快递服务能力、提供与快递员工作强度相匹配的收入是当务之急。